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39万喜提2019款辉昂低调大气性价比远胜奥迪A8动力很满意

作者: admin 来源: 未知 时间: 2019-10-24 阅读:

  今天保姆纵火案罪犯莫焕苏州市吴中区城南街道桂苑社区:海棠花开筑蜂巢 六蜂,如今国内的汽车市场早已是百花齐放,竞争的激烈程度只能用惨烈来形容,不断有新型车企涌入,也有老牌车企惨淡收场,但是无论车市怎样风起云涌,德系和日系始终是站在金字塔顶端的存在,其中以大众为最,南北大众始终占据销量榜首,为何国人对大众如此钟爱呢,以前国产车没发展起来的时候,大众就是靠着皮实、耐造,再加上价格也还可以,比起BBA等要便宜很多,所以吸引了不少粉丝,在10-20万的中低端市场混的风生水起。

  但是大家有没有发现,虽然大众的中低端车型在国内确实很畅销,但是却始终没有哪款高端车站住脚的,这是为什呢?难道是大众没有这样的实力吗?肯定不是,其实大众也一直在尝试进军高端市场,之前推出的辉腾就是很好的例子,档次都要甩BBA好几条街,但是却惨然收场,其实这也不能怪消费者,谁让辉腾跟帕萨特长的如此相似,说是双胞胎也不为过,试想一下,开豪车的人非富即贵,如果不能彰显自己的身份,那么将毫无意义。

  曾有关于辉腾的笑话,我想大家应该都听过。比如:“开帕萨特的,离我的宝马远点”,“朋友借去当婚车,被其他人说,那么抠门,就开个帕萨特当头车”等等之类,慢慢的辉腾逐渐淡出我们的视线。但是大众并未放弃,又推出了一款新车型——辉昂,辉昂跟辉腾不同的是它虽然定位也是高端车,但是却不像辉腾那样不食人间烟火,价格方面要亲民的多,比起中端车型是贵了些,但是配置方面也要强上不少,虽说销量也不是很好,但是说实话这款车确实还是不错的,个人认为性价比还是要强过奥迪的,我们看下辉昂的配置就知道了。

  大众辉昂作为一款C级车,风格上还是更偏商务一些,整车形状依旧是经典大众脸,但是设计上还是要更精致一些的。前脸采用较宽的镀铬进气中网,两边与车灯相接,车灯造型中规中矩,同时在中网内还有V6标识,LED大灯的辨识度也很高。整个前脸营造出很稳重的商务气息。

  接下我们介绍下大众辉昂(PHIDEON)的整车尺寸,长宽高分别为5074mm/1893mm/1463mm,轴距达到3009mm,这样的空间坐进去也是相当的宽敞,也对得起C级车的称号。

  大众辉昂的内饰设计依旧是标准的大众风格,外观低调、内饰奢华。但是控台上部采用了搪塑与缝线结合的设计,使得豪车气息顿时增加。作为豪车,当然得有电动调节方向盘以及方向盘加热功能,设计还是很人性化的,其他的那些硬性配置自然是不用多说,也都是一应俱全。

  最后,我们来看它的动力方面,大众辉昂(PHIDEON)搭载一台3.0T V6机械增压发动机,匹配7速双离合变速箱,再加上全时四驱,性能可谓非常好的豪华,这款车的最大功率为299马力,最大扭矩为440N·m,百公里加速仅需6.3秒,性能远胜同价位的奥迪。

  看完这些配置,我们会发现大众辉昂虽然定义为C级车,但是配置却已经达到奥迪A8水准,是一部真正意义上的豪车,虽然名气远远比不上,但这并不代表它没有实力,作为辉腾的接班人,辉昂如今的处境也不是很好,可能是因为大众的定位原因,就算是百万级的配置,但是却也让人难以跟豪车联系起来,但是我个人觉得这款车绝对是物超所值的,这款车选择的是高配版(高配版跟顶配版也差不太多,节省开销),下来大概39万,开起来还是非常满意的,不论是性能还是舒适度都没得说。

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